亲情 汽车 仇恨
生活在单亲家庭的姜东俊与姜东石两兄弟自小对汽车无比狂热,向往有一天能制作世界一流的汽车,但因家境贫寒,成长的道路充满了挫折和坎坷。姜东俊品学兼优,不负众望考上了名牌大学,毕业后进入“世龙”汽车公司,成为一个成功的汽车设计师,在公司里他邂逅了漂亮、优秀的设计师夏莲。而姜东石性格鲁莽暴躁,屡屡犯事,被关进了监狱,出狱后的东石离开韩国投奔出嫁美国的姐姐姜东姬,不久姐姐意外死亡,伤心的东石认为这完全是哥哥和父亲造成的,从此对他们充满了恨意,东石为了担起抚养姐姐遗孤的责任,开始了拳击生涯;而此时东俊事业受挫,感情也出现危机……
多年以后,东俊拥有自己的汽车公司,他设计的“艾特”汽车,已成功地取代日本汽车占领了美国市场,而落魄街头的东石开始痴迷赛车运动,并成为世界排名第三的出色赛车手,一场职业车赛将兄弟两人的生活重新拧在了一起——姜东俊带领他的“艾特”车队,东石则以赛车手的身份代表哥哥的敌对公司向“艾特”挑战。两兄弟同时站在了“死亡谷”长途汽车拉力赛的起跑线上……
本剧耗资伍仟万,美国、俄罗斯实地摄制,横跨区亚,特效逼真。
Fern独自行进在音乐中、广角的回忆中,每一段垫在音乐后面的车声、背景音都是一种极大的治愈,喜欢。
“自己带来的自己要带走。”
“成群的燕子在我周身扑扇着翅膀,我和它们的影子一同倒映在水中,就像在一起飞舞。” 好轻盈。成为星辰的一刻。也能回归尘土,弯下腰去,粘起碎掉的盘子,剪去乱发,冲洗泥土,努力做宇宙的参与者。道路是家乡,天空是屋顶,烟花在手中炸开的同时,被紧握也是生活的裂痕,可是硕大的远方一定能包容下一个小小的我吧。别放弃漂泊。
北美票房:370万
21_164。空旷的场所,对自己说新年快乐,带着与他的记忆一起,身外物都不重要,没有死的冲动,但也没有留下来的理由。
有时候奖项似乎跟影片本身不是那么相关。
背负的痛苦让你窒息,但请勿在此地与我诀别,在路上我们不说再见,希望我们后会有期。
一个孤傲女性固执地选择了一种另类生活方式,也许看上去苍凉,却有着不同寻常的诗意和浪漫。不觉得本片有所谓的宏大叙事,或者控诉指责甚至救赎,就是对一种生活方式的诗般描述。音乐格外切合影像,非常动人。
周末看了两遍。美国中西部,亚利桑那,内华达,新墨西哥,奇迹一样的地方,美不足以形容。
就是这个片儿把《审判芝加哥七君子》比下去的啊?
看得好绝望,一个人、一帮人跟整个社会的抗争。前段时间看到一个数据,80、90年代出生的人,是00、10年代出生的人的整整两倍,想要依赖社保基本是行不通的……
6/4/2021 @ Palace IFC。 孤身走我路 是痛苦卻也自豪
完成度异常的高,画面细腻,感情层层递进,在公路片中算佼佼者
画面、情感都非常细腻的一部电影,通过在路上行驶的镜头搭配音乐,表现人物不同的心境与际遇,人物与空旷环境的构图、面部特写、前后对比等,将孤寂的氛围营造的很好;整部电影就是女主在路上的所见所想,最后重归故地缅怀故人,是一段不折不扣的疗伤之旅;
献给不得不上路的人。
赵婷大概也是那种不得不上路的人吧。鼓励五星,几乎没有废戏,应该是李安的《断臂山》以来最好的华人导演的好莱坞电影。表面上是一部寻找心灵治愈归宿的荒野生存式公路片,背后却是一曲美式资本主义的挽歌。就像亚马逊这种怪兽级别的互联网科技企业,未来对底层劳动者生存空间的挤压,肯定不是靠着喊喊民主自由的口号就能解决的。
感觉就像公路上的减速带,看这部片子,你不得不减速,握紧方向盘,小心驾驶,才能往前走。我也想与他们在路上见,可惜我还有责任在身。但愿有一天……
有点难受又有点舒服 很多孤独 也很多美 比如聚在荒地看星星 给树下青年念莎士比亚的诗
很喜欢斯万基的故事。整体平得让人流泪,生活的疼痛根本无需刻意再去制造什么雪上加霜的冲突和意外,所有伤痕就那样无声无息地刻在身体上,人无所依,但是情感终究有所附丽。个体视角是对于丧失之痛的疗愈,群体视角是对于消费社会的反抗,“在路上“看似洒脱,其实还是夹杂了不得已而为之的无奈。🔥了很长一段时间的片子,不知道是不是因为拍了他们不愿意拍的东西。(先看了一遍,大银幕“无依”之感应该会有很好的体验,期待引进。)
片尾字卡一出我就泪崩了 “献给所有不得不离开的人 我们路上见”
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